桥梁工程是国家基础设施建设中重要的方面，是联系各地交通、促进经济发展的重要纽带。桥梁建成后，由于荷载、气候、环境、振动、索力与应力变化等因素的影响，桥体结构材料会逐渐被腐蚀老化，强度与刚度也会逐渐降低。
大跨度的桥梁受上述因素的影响更大，这不仅会缩短桥梁的使用寿命，更是为行人的人身安全埋下了极大的隐患。因此对桥梁的健康状况实时监测并在此基础上的安全评估是日常维护的重要内容。
随着社会的进步与技术的发展，人们将传感器技术、计算机技术、通信技术等前沿技术逐步引入到桥梁监测系统，初步实现了自动化监测、预警功能，并且能够真正长期用于桥梁结构损伤和状态评估，满足桥梁养护管理和运营的需要，为科学管理桥梁等提供理论依据，同时兼顾经济和社会效益。目前用于桥梁监测的仪器主要有：经纬仪沉降仪、位移传感器、加速度传感器等测试方法。
经纬仪、沉降仪等集成度较高的测量仪器，可对桥梁多个测点进行连续的扫描，及时预警一些较小的裂缝、位移变化等病害。但是各测点也很难同步检测，也无法预警较大的形变量。
直线位移传感器是一种接触型测量仪器，使用时传感器与各测点直接接触，传感器将位移变化量及时转换为电信号传输给监测控制中心，经控制系统采集计量后预测桥梁的运行状况，可实现各测量同步采集、比较、数据存储等，为科学管理、监测桥梁病害提供科学的依据，也可以将系统采集的信号传输到互联网，是物联网最基础的组成单元，也是目前各类桥梁监测系统应用最多的测量仪器。但是大部分精密位移传感器只能接触测量，对于一些难以接近的观测点无法测量，大部分的桥体横向位移变化因为传感器安装问题也很难有效监测。
加速度传感器在桥梁监测系统也有部分应用，但是加速度传感器的测量精度较低，测量数据需要经运算处理才能转换为位移值，除此之外，加速度位移传感器对于低频静态位移监测效果也比较差，而大型桥梁的振动频率都较低，很难保障采集的数据不会失真。
不管采用何种仪器作为检测手段，桥梁监测系统都应遵循简洁、实用、经济、可靠的原则，应根据桥梁结构及养护管理需求进行监测点布设，监测点应与桥梁结构安全密切相关。
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